转子轴位移值明显异常增大时，首先排除是否为仪表故障而形成的假象。判断仪表失灵简单、快捷的方法，是根据轴位移值来核算间隙电压，前面已有介绍，这里不再重复。如果确认仪表无问题，则应引起高度重视。对新机组或系统重新开车、运行参数发生较大变化时，更要特别注意。转子一旦与定子产生轴向碰撞，对设备造成的损坏程度往往是灾难性的。轴位移值异常过大，主要原因是转子轴向力增大，同时也不排除止推轴承发生磨损。转子轴向力的产生原因是叶轮两侧存在着压差。
汽轮机的压差来自于蒸汽在动叶片中发生膨胀而产生的压力降低。既使是冲动式汽轮机，仍有较小的反动度以改善蒸汽在动叶中的流动，而且随着级数的增加，反动度还会增大，所以蒸汽在动叶片中还是产生膨胀的，因此压差及轴向力都是存在的。当然，反动式汽轮机，蒸汽在动叶片中的焓降占级总焓降的一半，其轴向力相对要大一些。对于离心式压缩机，叶轮轮盖侧所受的压力由二部分气体压力组成，一是由叶轮出口处经轮盖密封漏回到进口气体，二是叶轮进口处的气体；轮盘侧则为下一级进口处经轮盘密封漏回到叶轮出口处的气体，显然轮盖侧的压力要低于轮盘侧。为了降低轴向力，结构上采用了叶轮对称布置、设置平衡盘、汽轮机轮盘开平衡孔等措施。经平衡处理后的转子残余轴向力由止推轴承来承担。汽轮机转子轴向力的方向指向排汽端，压缩机各级、各段、各缸的轴向力方向均指向进口端。压差乘以所作用的面积再乘以质量流量即为该级叶轮所产生的轴向力。所以，流量对轴向力的影响是较大的，而气体是否带液对轴向力的影响更大，既使是短时间大量带液，往往也会对机组造成灾难性的重大事故。
止推轴承磨损既有可能为自身原因或润滑不良所至，很大程度上仍可能为轴向力过大而引起。止推轴承合金层磨损时间极快，并伴有不大明显的瓦块温度或回油温度升高的异常现象，遇到此情况时，必须立即停车。造成转子轴向力过大的具体原因，对汽轮机来说，有进汽压力过低、进汽温度过低、排汽压力过高、通流部分结垢、蒸汽带水以及流量过大等。对压缩机来说，则有进出口压差过大、质量流量过大、分子量过大、气体带液、轴封漏气严重、转速过低等。
江苏振迪振动分析诊断技术致力于风机、水泵、冷却塔、汽轮机、磨煤机、分离器、磨床、机床主轴、变速箱、压缩机、引风机、医院CT、加工中心等旋转设备行业，公司以专业的技术和优惠的价格服务于各大中型企业。
想了解更多振动分析诊断知识，请关注江苏振迪检测网站！
