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现场动平衡校正是完全装配好的设备上在运行工况下进行的动平衡,可以补偿装配上的误差。如在现场消除振动过程中遇到过汽轮机转子和发电机转子虽然各自在出厂时做了动平衡,但到厂回装联轴器连接后,汽轮机及发电机成为一个转子后,启动机组还是出现振动,而现场动平衡校正就可解决这个问题,因为现场动平衡校正是在机组正常额定转速下运行时的振动分析及现场消除,是一种有效的补偿方法和问题处理方法。而对于转子因转子质量不平衡造成的振动,不管是在临界转速时振动过大还是在汽轮机额定转速定速时的振动,通过现场动平衡校正仪分析造成振动原因,如频谱分析、倍频分析、轴心轨迹分析、相位分析等,查出造成振动原因后在转子欠量相位处配重一定质量的平衡块就可消除振动工作完成。从而达到在优良的振动范围内运行。
案例说明:某江苏水泥余热电厂
检修内容:汽轮机振动大
处理问题:汽轮机9MW,额定转速2#轴承振动65um左右，因振动超标无法带负荷。
内容:3000r/min定速振动大,转速到2250r/min后振动持续上升,随转速升高振动大幅攀升。通过分析1X、2X、3X、轴心轨迹等分析。
主要成分还是基频振动,分析确定是有转子动不平衡造成,停机确定相位及配重质量后在发电机前后端盖处各配重,启动汽轮机开机3000r/min定速振动全在优良范围内运行,2#轴承振动18um左右,振动消除。
现场消除动平衡配重效果:振动在优良范围内运行。
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